La Wind up a été homologuée par le Guiness book des records comme la voiture homologuée la plus petite du monde.

C'est un anglais, Perry Watkins, qui a construit cette voiture d’1m30 de long, d’un mètre de haut et de 66 cm de large.

Evidemment, c'est une monoplace et il ne faut pas être un géant au risque d'avoir des courbatures...

Le moteur monocylindre de 150cc provient d'un quad et arrive à franchir les 60 km/h.

Par contre, la voiture la plus petite du monde qui a été produite en série est la Peel 50 qui mesure 1,34 mètre de long pour 99 cm de large et a un poids de 59 kg.

Dans un autre extrême, voici le plus grand caddie du monde (très pratique pour faire les courses avec une famille nombreuse...): 12 m de haut pour 80 km/h....

La vidéo du jour:

Nico Rosberg est enfin confirmé chez Mercedes et la rumeur court que son coéquipier pourrait être Nick Heidfeld...

Ross Brawn a indiqué dans une interview au Bild am Sonntag que le septuple champion du monde n'avait pas envie de revenir à la compétition et que ce n'était qu'un fantasme des médias. Schumi qui est quand même revenu à ses débuts ce week-end en participant à des courses de karting à Las Vegas... avec Sebastien Buemi et Nelson Piquet...

Norbert Haug au Bild....

Le Sonntagszeitung a annoncé hier que la reprise de BMW par Qadbak était compromise, la solvabilité de Qadbak étant en question...

Le Tages Anzeiger n'est ce soir pas plus optimiste... (à lire en français: Le Figaro ...).

À lire aussi:

Dans un «coma» depuis 23 ans, il était en réalité conscient

Nelson Piquet senior a confirmé au Blick qu'il n'a jamais voulu racheter BMW-Sauber. Ces rumeurs n'étaient que des spéculations de 2 journaux brésiliens basées sur des bruits de toiles communautaire (twitter) et qui ont enflées suite à l'annonce de Nelson Piquet (junior) sur son site qu'il ne ferait plus partie de l'équipe Renault.

Dietrich Mateschitz,, de son côté, a aussi démenti les rumeurs de rachat ou de fusion avec Toro Rosso.

Par contre, un repreneur éventuel pourrait être Petronas comme c'est avancé dans un article de la NZZ ce lundi ou par le Blick vendredi déjà.

C'est en tout cas ce qu'annonce son site internet: " J'ai reçu une lettre de Renault F1 m'indiquant leur intention de ne plus me faire piloter pour eux cette saison...", et il remercie ses proches collaborateurs...

I have received notice from the Renault F1 team of its intention to stop me from driving for them in the current F1 season. I want to say thanks to the small group who supported me and that I worked together at Renault F1, although it is obviously with great disappointment that I receive such news. But, at the same time, I feel a sense of relief for the end of the worst period of my career, and the possibility that I can now move on and put my career back on the right track and try to recover my reputation of a fast, winning driver. I am a team player and there are dozens of people I have worked with in my career who would vouch for my character and talent, except unfortunately the person that has had the most influence on my career in Formula 1.

Pour lire la suite:

http://www.npiquet.com/news.asp?NewsID=336

(En français: http://www.sport365.fr/auto-moto/formule-1/infos/article_... )

Concernant la rumeur de rachat de l'équipe BMW-Sauber par son père, le Bild a cité une autre source brésiilienne, le journal Estadao, qui annonce que les discussions seraient proches de la conclusion du contrat... D'autres bruit annoncent que ce serait Ferrari qui fournirait le moteur...

À voir le buzz qu'il y a autour de ce soi-disant rachat uniquement basé sur une phrase sur twitter..

http://www.estadao.com.br/noticias/esportes,piquet-deve-c...

Selon la presse italienne qui reprend un article du journal brésilien "O Globo", l'ancien champion du monde Nelson Piquet pourrait racheter les parts de BMW.

Le journal brésilien se baserait, si mes vagues connaissances de l'italien sont justes, d'un message du twitter de Nelson Piquet Junior qui pourrait aussi acheter des parts à son père avec  David Sears, le patron de l'équipe de GP2 Supernova, et que le nom Piquet F1 lui plairait bien...

L'avenir de l'équipe BMW-Sauber serait-il sauvé ou n'est-ce qu'une rumeur basée sur des bruits de fond de toile communautaire...

Personnellement, je verrai une autre possibilité:

Keke Rosberg et Nelson Piquet Senior s'associent pour racheter l'écurie et ainsi l'avenir des 2 rejetons serait assuré pour la saison prochaine...

Le seul problème serait celui du moteur puisque BMW n'en fournira plus...

Le lien de La Republica:

http://www.repubblica.it/sport/index.html?refresh_ce

http://www.ansa.it/site/notizie/awnplus/sport/news/2009-0...

Il y a 3 ans, Michelin a développé le concept Michelin Tweel, le pneu increvable à l'origine pour les machines de chantier.

Maintenant, il est testé sur des voitures de tourisme.

Pour être increvable, il l'est puisque il n'y a pas d'air à l'intérieur, et il n'y a pas d'intérieur non plus d'ailleurs  puisque c'est une roue non pneumatique.

Michelin TWEEL offre des gains de productivité : en effet, il ne nécessite aucun entretien, il est increvable, facile à monter/démonter et plus durable qu’un pneu radial  (ça, c'est Michelin qui le dit...).

Et en plus il a l'air écologique, Michelin TWEEL est rechapable sans difficulté.

Les qualités de Michelin TWEEL :

- Aucune maintenance
- Facilité de montage et de démontage
- Increvabilité
- Résistance prolongée à l’usure
- Meilleure répartition des contraintes sur la chaussée
- Processus de fabrication simplifié
- Structure de base réutilisable pour rechapage
- Résistance améliorée aux chocs et aux aléas de la route

Et il y a ces 2 vidéos:

et

Mais on dirait qu'il y a de la concurrence dans l'air...:

El l'adresse du site:

Energy Return Wheel

C'est Dunlop qui est derrière ce record du monde et le pilote/cascadeur Steve Truglia qui l'a réalisé à bord d'une Toyota Aygo.

Il s'agit d'un looping de 12 mètres de diamètre.

Le résultat final:

Les dessous du tournage expliqués, en anglais, par Steve Truglia:

Une version un peu plus courte:

 Explication "physique" du looping et de sa force G:

Le site officiel de Dunlop:

http://looptheloop.dunlop.eu/de/ en allemand...

http://looptheloop.dunlop.eu/ en anglais... Il n'y a rien en français, et à première vue pas de communication ni de pub en France, serait-ce suite aux problèmes de licenciements ?

Le moteur de la Toyota de Michael Waltrip a explosé, lors de la NASCAR Sprint Cup sur le circuit de Darlington Raceway, laissant échapper des flammes de touters parts. Il a réussi à ramener la voiture hors du circuit et en sortir de lui-même malgré un cockpit enfumé.